Celle-ci a prévu son coup depuis longtemps puisque même l’atelier de Noisy qui sera dédié aux rames de la TLN sera confié à une filiale de droit privé appartenant à la SNCF et à Kéolis. La SNCF qui crée une filiale avec une de ses filiales : qu’est ce qu’il ne faut pas inventer pour ne pas embaucher au statut !
Pas besoin d’attendre longtemps les effets concrets de la réforme de 2014 et la casse du RH 077 pour se rendre compte que la SNCF a déjà tout préparé : filialiser au maximum les activités avec des salariés qui seront au niveau de la Convention Collective pour les mettre en concurrence avec les cheminots de la SNCF.
C’est bien contre ces attaques que nous avons lutté ces 4 derniers mois et contre lesquelles nous continuerons de lutter… avec nos prochains collègues de Kéolis ! Cheminots de la SNCF ou des filiales privées : tous travailleurs du rail pour des meilleures conditions de travail.
